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自動送料機及沖孔裝置分析及工作原理解析
發(fā)布時間:2015-12-11        瀏覽次數(shù):692        返回列表
 
  
  自動送料裝置克服了貨架立柱預(yù)開平鋼帶人工送料的缺點,具有操作簡單、工作可靠、控制精度高等特點,可大大提高勞動生產(chǎn)率,配合高速高精度壓力機可實現(xiàn)70次/分的工作頻率,工作壓力達到2500kn以上,其可組成獨立的運行系統(tǒng)。

  由與上導(dǎo)料輥相聯(lián)的角編碼器被動測量反饋相協(xié)調(diào)(由程序設(shè)定),從而實現(xiàn)沖壓板料的可調(diào)整、高精度、無積累誤差的步距送料沖壓,累積誤差由程序中設(shè)置的誤差補償算法或人工在線修正等手段處理,確保貨架立柱的高品質(zhì)孔位距離,實踐證明很實用。
   
 ?、殴怆妭鞲衅?#主要反饋進入壓力機工作區(qū)域的鋼帶存在狀況,如:余料、缺料等;⑵伺服電機經(jīng)齒輪箱向下導(dǎo)料輥傳遞輸送動力,齒輪箱的傳動比i(如i=11的設(shè)計選型)和電機的轉(zhuǎn)速決定該系統(tǒng)送料定位速度;⑶旋轉(zhuǎn)編碼器測出上導(dǎo)料輥(被動送料及被動測量點)通過與板料間的運動傳遞的位置信號⑷機械抱閘實現(xiàn)定位后的位置固定;⑸光電傳感器2#實現(xiàn)壓力機的工作控制要求的位置信號的傳遞;⑹上下模實現(xiàn)在線孔位的沖壓;要求壓力機沖壓噸位配套、機床或模具精度的配套等。
 
  三菱mr-j2伺服系統(tǒng)速度頻率響應(yīng)達到550hz以上,非常適合用于高速定位的場合,比較適合于負載慣性矩比會增大以及韌性較差的設(shè)備(我公司為鏈傳動機組,此點要求較重要)。

  貨架立柱冷彎成型生產(chǎn)線在原理上可以將其更換為日本三菱公司的伺服放大器型號mr-j2s-系列的5kw的配套的交流伺服控制器和交流伺服電機,并根據(jù)對應(yīng)的貨架組件的生產(chǎn)精度要求及確定伺服控制精度為:±0.1,則由測量輥圓周長與測量精度范圍的比值約為:1178(未考慮旋轉(zhuǎn)編碼器的分倍頻關(guān)系),宜選用1200ppr以上的旋轉(zhuǎn)編碼器,并在后期的近四年的應(yīng)用過程中能很好地實現(xiàn)位置精度控制要求。

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