ZB、ZJ、ZL-2.4、6、8.10、12.注油器芯子 壓縮機(jī)注油器芯子 注油器總成.油器結(jié)構(gòu)及工作原理
注油器由安裝在油箱上表面的若干個注油泵、油箱及傳動部份組成。
1．注油泵
注油泵是注油器的主要部件。每支注油泵用螺釘固定在箱體上，由凸輪軸的旋轉(zhuǎn)推動杠桿繞支承銷作擺動。當(dāng)凸輪的偏心距逐漸減小時，在彈簧的作用下柱塞向下移動，使泵體的柱塞套內(nèi)形成真空。由于大氣壓的作用將潤滑油由吸油管吸入，吸入的潤滑油經(jīng)過泵體內(nèi)進(jìn)油管道進(jìn)入滴油管中，此時視油罩內(nèi)亦處于真空狀態(tài)，藉此真空將油從滴油管中吸出，吸出的油又由視油罩內(nèi)的小孔重新進(jìn)入泵體，這樣視油罩內(nèi)形成為一密閉的通路。當(dāng)偏心距逐漸增大時，柱塞向上移動將潤滑油經(jīng)注油閥排出送至各潤滑點(diǎn)?？筛鶕?jù)用戶潤滑點(diǎn)的數(shù)目，在箱體上排布所需數(shù)目的注油泵。
根據(jù)柱塞直徑和柱塞行程的不同有：中壓(16MPa)、高壓(32MPa)、超高壓(40、63、100MPa)三大類注油泵。注油泵與相應(yīng)的油箱及傳動部份可組合成中壓、高壓、超高壓三大類注油器。
2．油箱
油箱是貯存潤滑油、安裝注油泵、支承凸輪軸的部件。每臺注油器通常有一至二個油箱（單聯(lián)為一個，雙聯(lián)為二個），注油泵排列固定于油箱頂部平面上，每支注油泵的工作由箱內(nèi)凸輪軸上的凸輪帶動。凸輪軸按產(chǎn)品規(guī)格不同（即潤滑點(diǎn)不同）由不同數(shù)目的凸輪組成，凸輪軸由傳動部份帶動工作。
3．傳動部份
注油器傳動部份有兩大類：I 、由主機(jī)帶動；II 、單獨(dú)傳動。
I 、由主機(jī)帶動的注油器，有三種標(biāo)準(zhǔn)型式：
(1)ZL型： 聯(lián)軸器型，由主機(jī)通過超越離合聯(lián)軸器傳動工作
(2)ZB型： 擺桿型，由主機(jī)帶動擺桿傳動工作
(3)ZJ型： 鍵聯(lián)接型，凸輪軸頭部帶有平鍵，由主機(jī)直接傳動工作。
II、單獨(dú)傳動的注油器有ZD型：
由電動機(jī)通過下方減速器（蝸桿、蝸輪減速和小、大齒輪減速）的二級傳動帶動凸輪軸轉(zhuǎn)動。若雙聯(lián)注油器，則兩油箱凸輪軸之間有聯(lián)軸節(jié)，帶動兩凸輪軸同步轉(zhuǎn)動，從而使兩油箱上方的注油泵每兩同步運(yùn)行，而油箱側(cè)面的搖手只備在需要手動時使用。