隨著第四季度的到來，造紙行業(yè)傳統(tǒng)的消費旺季似乎正在來臨。9月3日，某欄目對廢紙、文化紙、包裝紙、生活用紙等紙種價格上漲作出專題報道，指出因需求回升，廢紙價格迅猛上漲，紙廠相繼提漲成品紙價格，不少印刷廠需先打預付款。
值得一提的是，此次焦點主要集中于廢紙和文化紙，對包裝紙的報道較少。并且，由于電視傳媒在時間上存在著一定的滯后性，報道中如“廢紙價高達3400元/噸”等細節(jié)已不符合當前形勢。不過從某種角度來看，該報道較為全面，帶有一定的權威性，業(yè)內(nèi)人士可作參考。
廢紙價格水漲船高，八月下旬每噸最高達3400元
工作日晚上八點鐘，在上海浦東新區(qū)昌邑路上，有不少運送廢紙箱的市民，幾乎每隔十分鐘就有一輛裝滿廢紙箱的小車經(jīng)過。有的是自己家里攢的，有的是從附近的幾所商場和辦公樓收來的，會整理好統(tǒng)一送到附近的廢品回收站。
運送廢紙的市民：廢紙在年初時一斤只能賣四五毛，附近送廢紙過來的人不像現(xiàn)在這么多，現(xiàn)在賣到一元一斤了，能不能收到還得看運氣。今天拉的這一車廢紙箱能賣到170元左右，減去50元左右的成本，還能剩余100多元拿來零花。
上海昌邑路廢品回收站工作人員：目前陸家嘴一帶有好幾個廢品站，他所在的廢品收購站每天能夠收到二三十噸廢紙。
據(jù)了解，目前國內(nèi)廢紙和國際廢紙每噸基本差價在1000元以上，8月23日對進口美廢加征25%關稅正式實施之后，分析人士預計美廢價格將上升400-550元/噸，或?qū)⑼茲q所有外廢價格，國內(nèi)外廢紙價差進一步縮小。
從海關公布的廢紙實際進口數(shù)據(jù)來看，2018年1-7月廢紙累計進口853萬噸，同比下滑50%。與此同時，2018年廢紙進口許可累計批準量同比下滑48%，廢紙進口數(shù)量大幅減少已成定局。
受此影響，8月下旬以來，多家企業(yè)將廢紙價格上調(diào)50元-100元/噸，最高達3400元/噸。
目前來看，中國對于整個廢紙的依存度其實是比較高的，大概在40%左右。因為現(xiàn)在整個有政策預期，到2020年以后，可能廢紙會逐漸取消進口。我覺得對于整個國內(nèi)的廢紙，仍然會有很強的價格支撐力。
需求回升推漲紙價，印刷廠需先打預付款
從需求來看，下游紙制品主要分為文化用紙、包裝用紙、生活用紙和特種紙這四類，其中文化用紙和包裝用紙的價格波動幅度相對較大。適逢“金九銀十”的傳統(tǒng)旺季，從八月中旬開始，成品紙市場訂單逐漸增多，下游提前備貨，紙廠相繼提漲成品紙價格。
在上海市寶山區(qū)的一家紙品經(jīng)銷商倉庫里，倉庫門口一輛紅色的貨車正在裝貨，車上平裝和卷筒的銅版紙加起來有10噸左右。負責人告訴小編，最近一段時間倉庫的訂單量比較穩(wěn)定，每天進貨量和出貨量都在100噸以上。
不同于去年有錢也拿不到貨的情況，今年的供貨節(jié)奏趨于平穩(wěn)，價格漲幅也有所收窄。
年后起每個月都會小幅調(diào)整，100元/噸、200元/噸調(diào)整，實施調(diào)整成功的大概有個500元/噸、600元/噸，現(xiàn)在比較高檔的紙都在7000元/噸以上，一般常用的紙張在7000元/噸以下。
而在上海市青浦區(qū)的中華印刷廠內(nèi)，四臺輪轉(zhuǎn)印刷機正在以每小時35000張的速度印制廣告紙。負責人告訴小編，目前工廠有50%的訂單都需要自行采購，上禮拜工人們剛剛完成秋季教材的印刷任務，近期社會訂單數(shù)量也開始回升，高企的紙張成本給工廠帶來了不小的壓力。
據(jù)了解，每年上海市中小學教材的用紙量在一萬噸左右。目前膠版紙的批發(fā)價已經(jīng)漲到了每噸7250元，工廠擔心漲價提前囤貨800噸，為明年春季的教材做準備。而對于高白輕涂紙等一些特殊紙張，紙廠還設置了1000噸的起做標準，同時要求付清錢款才開始生產(chǎn)，交貨周期從一個禮拜延長到了一個月。
此外，此次報道還涉及到A股市場的造紙板塊：22家上市公司，總市值超過1500億元，市值排名前五的公司分別是太陽紙業(yè)、晨鳴紙業(yè)、山鷹紙業(yè)、仙鶴股份以及中順潔柔，市值均超過百億，在板塊總市值中占比超過50%，行業(yè)集中度較高。
分析人士表示，造紙行業(yè)通常從投資到產(chǎn)能釋放需要12到18個月，按照目前的投資節(jié)奏來看，行業(yè)產(chǎn)能將會在未來一段時間出現(xiàn)集中釋放，或?qū)е聡嵓埨麧櫹滦?，使造紙板塊面臨盈利壓力。
不過由于具體內(nèi)容與紙包裝行業(yè)關系不大，且容易對讀者投資造成一定影響，筆者便不將其內(nèi)容披露?？偠灾?，目前廢紙仍然處于較高價位，同時受開學旺季推動，文化紙市場景氣度上行，價格迅猛上漲，令下游印刷廠壓力頗大。
值得一提的是，此次焦點主要集中于廢紙和文化紙，對包裝紙的報道較少。并且，由于電視傳媒在時間上存在著一定的滯后性，報道中如“廢紙價高達3400元/噸”等細節(jié)已不符合當前形勢。不過從某種角度來看，該報道較為全面，帶有一定的權威性，業(yè)內(nèi)人士可作參考。
廢紙價格水漲船高，八月下旬每噸最高達3400元
工作日晚上八點鐘，在上海浦東新區(qū)昌邑路上，有不少運送廢紙箱的市民，幾乎每隔十分鐘就有一輛裝滿廢紙箱的小車經(jīng)過。有的是自己家里攢的，有的是從附近的幾所商場和辦公樓收來的，會整理好統(tǒng)一送到附近的廢品回收站。
運送廢紙的市民：廢紙在年初時一斤只能賣四五毛，附近送廢紙過來的人不像現(xiàn)在這么多，現(xiàn)在賣到一元一斤了，能不能收到還得看運氣。今天拉的這一車廢紙箱能賣到170元左右，減去50元左右的成本，還能剩余100多元拿來零花。
上海昌邑路廢品回收站工作人員：目前陸家嘴一帶有好幾個廢品站，他所在的廢品收購站每天能夠收到二三十噸廢紙。
據(jù)了解，目前國內(nèi)廢紙和國際廢紙每噸基本差價在1000元以上，8月23日對進口美廢加征25%關稅正式實施之后，分析人士預計美廢價格將上升400-550元/噸，或?qū)⑼茲q所有外廢價格，國內(nèi)外廢紙價差進一步縮小。
從海關公布的廢紙實際進口數(shù)據(jù)來看，2018年1-7月廢紙累計進口853萬噸，同比下滑50%。與此同時，2018年廢紙進口許可累計批準量同比下滑48%，廢紙進口數(shù)量大幅減少已成定局。
受此影響，8月下旬以來，多家企業(yè)將廢紙價格上調(diào)50元-100元/噸，最高達3400元/噸。
目前來看，中國對于整個廢紙的依存度其實是比較高的，大概在40%左右。因為現(xiàn)在整個有政策預期，到2020年以后，可能廢紙會逐漸取消進口。我覺得對于整個國內(nèi)的廢紙，仍然會有很強的價格支撐力。
需求回升推漲紙價，印刷廠需先打預付款
從需求來看，下游紙制品主要分為文化用紙、包裝用紙、生活用紙和特種紙這四類，其中文化用紙和包裝用紙的價格波動幅度相對較大。適逢“金九銀十”的傳統(tǒng)旺季，從八月中旬開始，成品紙市場訂單逐漸增多，下游提前備貨，紙廠相繼提漲成品紙價格。
在上海市寶山區(qū)的一家紙品經(jīng)銷商倉庫里，倉庫門口一輛紅色的貨車正在裝貨，車上平裝和卷筒的銅版紙加起來有10噸左右。負責人告訴小編，最近一段時間倉庫的訂單量比較穩(wěn)定，每天進貨量和出貨量都在100噸以上。
不同于去年有錢也拿不到貨的情況，今年的供貨節(jié)奏趨于平穩(wěn)，價格漲幅也有所收窄。
年后起每個月都會小幅調(diào)整，100元/噸、200元/噸調(diào)整，實施調(diào)整成功的大概有個500元/噸、600元/噸，現(xiàn)在比較高檔的紙都在7000元/噸以上，一般常用的紙張在7000元/噸以下。
而在上海市青浦區(qū)的中華印刷廠內(nèi)，四臺輪轉(zhuǎn)印刷機正在以每小時35000張的速度印制廣告紙。負責人告訴小編，目前工廠有50%的訂單都需要自行采購，上禮拜工人們剛剛完成秋季教材的印刷任務，近期社會訂單數(shù)量也開始回升，高企的紙張成本給工廠帶來了不小的壓力。
據(jù)了解，每年上海市中小學教材的用紙量在一萬噸左右。目前膠版紙的批發(fā)價已經(jīng)漲到了每噸7250元，工廠擔心漲價提前囤貨800噸，為明年春季的教材做準備。而對于高白輕涂紙等一些特殊紙張，紙廠還設置了1000噸的起做標準，同時要求付清錢款才開始生產(chǎn)，交貨周期從一個禮拜延長到了一個月。
此外，此次報道還涉及到A股市場的造紙板塊：22家上市公司，總市值超過1500億元，市值排名前五的公司分別是太陽紙業(yè)、晨鳴紙業(yè)、山鷹紙業(yè)、仙鶴股份以及中順潔柔，市值均超過百億，在板塊總市值中占比超過50%，行業(yè)集中度較高。
分析人士表示，造紙行業(yè)通常從投資到產(chǎn)能釋放需要12到18個月，按照目前的投資節(jié)奏來看，行業(yè)產(chǎn)能將會在未來一段時間出現(xiàn)集中釋放，或?qū)е聡嵓埨麧櫹滦?，使造紙板塊面臨盈利壓力。
不過由于具體內(nèi)容與紙包裝行業(yè)關系不大，且容易對讀者投資造成一定影響，筆者便不將其內(nèi)容披露?？偠灾?，目前廢紙仍然處于較高價位，同時受開學旺季推動，文化紙市場景氣度上行，價格迅猛上漲，令下游印刷廠壓力頗大。
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