12月22日，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工旗下大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為交銀金租建造的系列77000噸多用途紙漿船“GreenSantos”輪命名交付，正式交由中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)運(yùn)營(yíng)。該輪是目前國(guó)內(nèi)交付的首制世界最大多用途紙漿運(yùn)輸船。
交銀金租、中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)、書(shū)贊桉諾亞洲區(qū)、交通銀行大連分行、中遠(yuǎn)海運(yùn)(天津)公司、中國(guó)船級(jí)社大連分社、上海船舶研究設(shè)計(jì)院、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工等單位領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓出席交付命名儀式。陳軍女士為該船命名并擲香檳禮。
“GreenSantos”輪總長(zhǎng)225.0米、型寬32.26米、型深21.0米，設(shè)計(jì)航速15節(jié)。該型船貨艙密封性、干燥性良好，可充分保證紙漿貨品運(yùn)輸質(zhì)量和安全。船舶升級(jí)了“可折疊商品車專用框架”，增加了針對(duì)新能源車的“一對(duì)一”溫度監(jiān)測(cè)和預(yù)警系統(tǒng)，可以在安全高質(zhì)量承運(yùn)進(jìn)口紙漿的同時(shí)，安全運(yùn)輸新能源車，助力國(guó)產(chǎn)新能源車“大批量出海”。除此之外，船舶還可運(yùn)輸高鐵列車、風(fēng)電設(shè)備、大型機(jī)械設(shè)備、超長(zhǎng)超重鋼管樁結(jié)構(gòu)等多種貨物，貨艙適裝性極強(qiáng)。
77000噸多用途紙漿船是大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在62000噸、68000噸多用途紙漿船基礎(chǔ)上，優(yōu)化升級(jí)的新船型，不僅裝載貨物量有了較大提高，綠色環(huán)保性能也有了進(jìn)一步提升。該系列船舶污染物氮氧化物排放滿足國(guó)際公約最高要求（TierIII），振動(dòng)噪音滿足中國(guó)船級(jí)社最新生效的《綠色生態(tài)船舶規(guī)范》要求，同時(shí)遠(yuǎn)超國(guó)際海事組織船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)第三階段（EEDIPhaseIII）要求。
作為77000噸多用途紙漿船首制船，“GreenSantos”輪建造期間，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工充分借鑒前序62000噸、68000噸多用途紙漿船建造經(jīng)驗(yàn)，大力推進(jìn)工序前移，船臺(tái)階段提前完成艙蓋開(kāi)啟及舷梯負(fù)重試驗(yàn)等重點(diǎn)作業(yè)項(xiàng)目，生活區(qū)搭載即具備了居住條件。同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化造船標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)節(jié)拍，強(qiáng)化項(xiàng)目計(jì)劃管控，分段平均吊裝搭載時(shí)長(zhǎng)明顯縮短，單船總建造周期持續(xù)縮短。
交銀金租、中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)、書(shū)贊桉諾亞洲區(qū)、交通銀行大連分行、中遠(yuǎn)海運(yùn)(天津)公司、中國(guó)船級(jí)社大連分社、上海船舶研究設(shè)計(jì)院、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工等單位領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓出席交付命名儀式。陳軍女士為該船命名并擲香檳禮。
“GreenSantos”輪總長(zhǎng)225.0米、型寬32.26米、型深21.0米，設(shè)計(jì)航速15節(jié)。該型船貨艙密封性、干燥性良好，可充分保證紙漿貨品運(yùn)輸質(zhì)量和安全。船舶升級(jí)了“可折疊商品車專用框架”，增加了針對(duì)新能源車的“一對(duì)一”溫度監(jiān)測(cè)和預(yù)警系統(tǒng)，可以在安全高質(zhì)量承運(yùn)進(jìn)口紙漿的同時(shí)，安全運(yùn)輸新能源車，助力國(guó)產(chǎn)新能源車“大批量出海”。除此之外，船舶還可運(yùn)輸高鐵列車、風(fēng)電設(shè)備、大型機(jī)械設(shè)備、超長(zhǎng)超重鋼管樁結(jié)構(gòu)等多種貨物，貨艙適裝性極強(qiáng)。
77000噸多用途紙漿船是大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在62000噸、68000噸多用途紙漿船基礎(chǔ)上，優(yōu)化升級(jí)的新船型，不僅裝載貨物量有了較大提高，綠色環(huán)保性能也有了進(jìn)一步提升。該系列船舶污染物氮氧化物排放滿足國(guó)際公約最高要求（TierIII），振動(dòng)噪音滿足中國(guó)船級(jí)社最新生效的《綠色生態(tài)船舶規(guī)范》要求，同時(shí)遠(yuǎn)超國(guó)際海事組織船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)第三階段（EEDIPhaseIII）要求。
作為77000噸多用途紙漿船首制船，“GreenSantos”輪建造期間，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工充分借鑒前序62000噸、68000噸多用途紙漿船建造經(jīng)驗(yàn)，大力推進(jìn)工序前移，船臺(tái)階段提前完成艙蓋開(kāi)啟及舷梯負(fù)重試驗(yàn)等重點(diǎn)作業(yè)項(xiàng)目，生活區(qū)搭載即具備了居住條件。同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化造船標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)節(jié)拍，強(qiáng)化項(xiàng)目計(jì)劃管控，分段平均吊裝搭載時(shí)長(zhǎng)明顯縮短，單船總建造周期持續(xù)縮短。
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